سيستم حمل و نقل هوشمند
 سیستم های حمل و نقل هوشمند ( ITS ) فعالیت‌های دانش محور گروه توزین ، شرکت فرد ایران باعث گردید تا کارگروه ارزیابی و تشخیص صلاحیت شرکت‌ها و موسسات دانش بنیان وابسته به معاونت علمی و فن آوری ریاست محترم جمهوری، این گروه و شرکت را به عنوان شرکت تولیدکننده کالای دانش بنیان شرکت در حوزه سامانه‌های حمل و نقل هوشمند ITS ارزیابی نماید. برخی از فعالیت های این گروه در این راستا بدین شرح می باشد:
سیستم های هوشمند ریلی استفاده از متخصصین برجسته و نخبه و وجود پشتوانه قوی علمی در این گروه باعث گردید كه در همان سال های اولیه فعالیت، ارتباط خوبی با شركت های معظم دولتی از جمله راه آهن برقرار گردد و این گروه نیازهای مهندسی حوزه ابزار دقیق بنگاه های معظم اقتصادی كشور را انجام دهد. بدین منظور سابقه ورود موسس مجموعه به آن سازمان به سال 1374 بر می گردد كه با تبدیل قپان های دینامیكی با قابلیت دو چندان در 7 ایستگاه (تهران ، سمنان ، سهلان، جلفا ، بندرعباس ، سرخس و .. ) در مدت كوتاه 3 ماهه به روز ترین سیستم توزین دینامیك قطار كش را در محدوده سرعت 15- 5 كیلومتر به بهره برداری رسانید.از دیگر تجربیات این شركت در این راستا نیز می توان به آنالیز حرارتی قطار با استفاده از سنسورهای فوق سریع مادون قرمز به صورت دینامیك نام برد. در این راستا این گروه توانایی دارد با تحت پوشش قرار دادن رنج سرعت 0 تا 250 کیلومتر برساعت در حوزه ریلی خدماتی را هم تراز با تکنولوژی روز دنیا ارائه دهد که برخی از آنها در ذیل آمده است:
تمامی این موارد بدون تماس و به صورت كاملاً دینامیك برای قطار در حال حركت با سرعت بالا با آنالیز كامل با به هنگام ترین تكنولوژی روز جهانی صورت می پذیرد. دیگر امكانات قابل ارائه برای صنعت ریلی: سیستم های مونیتورینگ شامل:
مكانیزه هشدار خرابی شامل:
sسیستمهای توزین در حال حركت جاده ای WIM جمع آوری طیف گسترده ای از اطلاعات ترافیك به صورت آنلاین به ما دید تقریبا جامعی از جریان ترافیك می دهد. این مسئله می تواند كمك كند كه پل ها و جاده های مدرنی طراحی شده و از جاده های فعلی نیز به خوبی مراقبت و نگه داری شود. علاوه بر این مانیتورینگ جاده ها باعث افزایش امنیت ترافیك و بهبود حركت جریان ترافیك می شود. ابزارWIM می تواند یك نظارت انعطاف پذیر از ترافیك را ارائه دهد كه قابل اتكا، دقیق و بدون نیاز به نگه داری است. فواید:
سنسورهای WIM می تواند در تمام انواع سطوح جاده ای مثل آسفالت سخت، آسفالت معمولی و سیمانی نصب شود. سنسورهای پیشنهادی این گروه با تحت پوشش قراردادن رنج سرعت 0 تا 250 کیلومتر بر ساعت وسیله نقلیه، تحت تأثیر شرایط آب و هوایی مثل تغییر گسترده دما یا رطوبت یا باران یا نور آفتاب قرار نمی گیرد. لذا این سنسورها در تركیب با دیتالاگر می تواند نتایج بسیار دقیق و مورد اعتمادی را در طی گذشت سالیان متمادی به شما تحویل دهد. گروه توزین الكتریك هم‌اکنون و پس از گذشت نزدیک سال ها فعالیت پر افتخار در این عرصه، پروژه‌های کنترل هوشمند WIM، FWD و HAWD را نیز برعهده گرفته و از تحقیقات تا اجرا و پشتیبانی آن را به صورت کاملاً یکپارچه و بومی‌سازی شده و منفرد انجام می‌دهد. كه به برخی از آنها در ذیل اشاره گردیده است:
هوشمند سازی سیستم حمل و نقل درون شهری با روند کنونی توسعه شهرهای ایران ، شاهد گسترش سیستم شبکه معابر ارتباطی و حجم فزاینده انواع وسیله نقلیه می باشیم. این امر شهر را با وضعیتی بحرانی مواجه نموده که اتلاف زمان در ترافیک ها و تعجیل در سبک رانندگی، تقاطعات شهر را به اماکن نا امن برای حفظ سلامت عابرین پیاده و برخورد غیر قابل اجتناب خودروها مبدل می سازد. در این وضعیت هوشمند سازی فضای حمل و نقل شهری ، نگرش در سیستم شبکه معابر ارتباطی موجود به لحاظ بازنگری نقش عملکردی هر معبر و ایجاد تغییر در آنها در صورت ضرورت، با اصلاح هندسی مناسب، پیاده سازی و استقرار انواع علائم و چراغهای کنترل کننده ترافیک در یک بخش ایفای نقش می نماید و در بخش دیگر اتخاذ و پیاده سازی سیاستهای مناسب در راستای ارتقاء مدیریت ترافیک ساکن با استفاده از سیستم های مکانیزه و حذف نیروی انسانی می تواند نقش خود را ایفا کند. لذا در این راستا قادریم با ارائه سامانه هایی که در ذیل به برخی از آنها اشاره شده است کمک کنیم که به این مهم دست یابیم:
|
| |